საშუალო ძაბვის სიხშირის კონვერტორის გამოყენება ვენტილატორის ენერგიის დაზოგვის ტრანსფორმაციაში

ღერძული ნაკადის ვენტილატორის ზოგადი შესრულების მრუდი ნაჩვენებია სურათზე:

წნევის მრუდს აქვს კეხი, როგორიცაა სამუშაო წერტილი კეხის მარჯვენა არეში, ვენტილატორის სამუშაო მდგომარეობა სტაბილურია;თუ სამუშაო წერტილი კეხის მარცხენა რეგიონშია, ვენტილატორის სამუშაო მდგომარეობა ძნელია იყოს სტაბილური.ამ დროს ქარის წნევა და დინება იცვლება.როდესაც სამუშაო წერტილი მოძრაობს ქვედა მარცხნივ, ნაკადს და ქარის წნევას აქვს ინტენსიური პულსაცია და იწვევს მთელი ვენტილატორის აწევას.ვენტილატორი შეიძლება დაზიანდეს ძაბვის შედეგად, ამიტომ ვენტილატორი არ არის ნებადართული იმუშაოს დენის პირობებში.იმისათვის, რომ თავიდან ავიცილოთ ვენტილატორის აჩქარების ფენომენი მცირე ნაკადის დროს, ვენტილატორის სიხშირის გარდაქმნის ტრანსფორმაცია არის პირველი არჩევანი და როდესაც ვენტილატორის სიჩქარის ცვლილება არ აღემატება 20%-ს, ეფექტურობა ძირითადად არ იცვლება, სიხშირის გამოყენება კონვერტაციის სიჩქარის რეგულირებას შეუძლია გულშემატკივართა ეფექტურ მუშაობას მცირე ნაკადის განყოფილებაში, არა მხოლოდ არ გააძლიეროს ვენტილატორი, არამედ გააფართოოს გულშემატკივართა დიაპაზონის ეფექტური მოქმედება.

მთავარი ვენტილატორი ფუნქციონირებს დენის სიხშირით და ვენტილაციის მოცულობა ზოგადად რეგულირდება ექსპლუატაციის დროს გზამკვლევი ფანჯრის კუთხისა და ბაფლის ფირფიტის შეცვლით.ამიტომ ვენტილაციის ეფექტურობა დაბალია, რაც იწვევს ენერგიის ნარჩენებს და ზრდის წარმოების ღირებულებას.გარდა ამისა, მთავარი ვენტილატორის დიდი დიზაინის ზღვრის გამო, მთავარი ვენტილატორი დიდი ხანია მუშაობს მსუბუქი დატვირთვით და გამორჩეულია ენერგიის ნარჩენები.

როდესაც მთავარი ვენტილატორი იყენებს რეაქტიულ გაშვებას, დაწყების დრო გრძელია და საწყისი დენი დიდია, რაც დიდ საფრთხეს უქმნის ძრავის იზოლაციას და სერიოზულ შემთხვევებში ძრავას წვავს კიდეც.მაღალი ძაბვის ძრავის ცალღეროვანი ბრუნვის ფენომენი გაშვების პროცესში აიძულებს ვენტილატორის წარმოქმნას დიდი მექანიკური ვიბრაციის სტრესი, რაც სერიოზულად აისახება ძრავის, ვენტილატორის და სხვა დანადგარების მომსახურების ხანგრძლივობაზე.

ზემოაღნიშნული მიზეზების გათვალისწინებით, უმჯობესია გამოიყენოთსიხშირეგარდაქმნაrმთავარი ვენტილატორის ჰაერის მოცულობის დასარეგულირებლად.

მაღალი ძაბვასიხშირეკონვერტორი Noker Electric-ის მიერ წარმოებული იღებს მაღალსიჩქარიან DSP-ს, როგორც საკონტროლო ბირთვს, იყენებს სიჩქარის ვექტორული მართვის ტექნოლოგიას და ენერგეტიკული ერთეულის მრავალდონიან ტექნოლოგიას.მიეკუთვნება მაღალი ძაბვის წყაროს ტიპის სიხშირის გადამყვანს, რომლის ჰარმონიული ინდექსი დაბალია IEE519-1992 ჰარმონიულ ეროვნულ სტანდარტზე, მაღალი შეყვანის სიმძლავრის კოეფიციენტით და კარგი გამომავალი ტალღის ხარისხით.არ არის საჭირო შეყვანის ჰარმონიული ფილტრის, სიმძლავრის კოეფიციენტის კომპენსაციის მოწყობილობის და გამომავალი ფილტრის გამოყენება;არ არსებობს ჰარმონია, რომელიც გამოწვეულია ძრავის დამატებითი გათბობით და ბრუნვის ტალღით, ხმაურით, გამომავალი dv/dt, საერთო რეჟიმის ძაბვით და სხვა პრობლემებით, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩვეულებრივი ასინქრონული ძრავა.

მომხმარებლის საიტის ფაქტობრივი სიტუაციის მიხედვით, შემოვლითი კაბინეტი იღებს ერთი ტრაქტორის ერთი ოპერატორის სიხშირის კონვერტაციის ავტომატური კონვერტაციის სქემას.როგორც ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ სურათზე.შემოვლითი კაბინეტში არის ორი მაღალი ძაბვის იზოლაციის ჩამრთველი და ორი ვაკუუმ-კონტაქტორი.იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ელექტროენერგია არ იგზავნება უკან გადამყვანის გამომავალ ბოლოში, KM3 და KM4 ერთმანეთს ელექტრულად ბლოკავს.როდესაც K1, K3, KM1 და KM3 დახურულია და KM4 გათიშულია, ძრავა მუშაობს სიხშირის კონვერტაციით;როდესაც KM1 და KM3 გათიშულია და KM4 დახურულია, ძრავის სიმძლავრის სიხშირე მუშაობს.ამ დროს სიხშირის გადამყვანი იზოლირებულია მაღალი ძაბვისგან, რაც მოსახერხებელია შეკეთების, მოვლისა და გამართვისთვის.

შემოვლითი კაბინეტი უნდა იყოს ჩაკეტილი ზედა მაღალი ძაბვის ამომრთველთან DL.როდესაც DL დახურულია, არ გამოიყენოთ ინვერტორული გამომავალი იზოლაციის ჩამრთველი, რათა თავიდან აიცილოთ რკალი და უზრუნველყოთ ოპერატორებისა და აღჭურვილობის უსაფრთხოება.

Theსაშუალო ძაბვის ცვლადი სიჩქარედისკები ექსპლუატაციაში შესვლის დღიდან მუშაობს სტაბილურად, გამომავალი სიხშირე, ძაბვა და დენი სტაბილურია, ვენტილატორი მუშაობს სტაბილურად, სიხშირის გადამყვანის ქსელის მხარის გაზომილი სიმძლავრის კოეფიციენტი არის 0,976, ეფექტურობა 96%-ზე მაღალია. ქსელის მხარის დენის ჰარმონიკის ჯამური სიმძლავრე 3%-ზე ნაკლებია, ხოლო გამომავალი დენის ჰარმონიკა სრული დატვირთვისას 4%-ზე ნაკლებია.ვენტილატორი მუშაობს ნომინალურ სიჩქარეზე უფრო დაბალი სიჩქარით, რაც არა მხოლოდ დაზოგავს ენერგიას, ამცირებს მოვლის ხარჯებს, არამედ ამცირებს ვენტილატორის ხმაურს და იღებს კარგ ექსპლუატაციის ეფექტს და ეკონომიკურ სარგებელს.